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另类评析南汽收购罗孚

2020.03.10 来源: 浏览:0次
另类评析南汽收购罗孚:牙好 胃口就好?

  世事总难预料。7月22日,南汽集团成功收购英国百年老厂罗孚汽车公司,而原来呼声最高的上汽集团黯然退出。据称,罗孚的托管公司普华永道会计事务所之所以弃上汽而选南汽,并不是因为南汽的出价高,而是南汽的收购要约中没有任何附加条款,用中国人的话来说,就是很“爽快”。

  但南汽在吃罗孚这顿午餐时,感觉不一定很爽快。由于此前上汽已经以6700万英镑的价格收购了罗孚25、75两款轿车和全系列发动机的知识产权,而日本本田公司也宣布销毁罗孚45轿车的技术图纸,这样南汽收购的实质上是近似于空壳的工厂而已,唯一值钱的也就是MG罗孚这个品牌了,但南汽要使用MG罗孚品牌,必须经过原来罗孚的主人宝马公司的许可。

  打个比方说,南汽买了一条鱼,但这条鱼的身子被上汽割掉了,尾巴被本田切掉了,剩下了个鱼头,能不能吃还要看宝马的脸色。你说这顿午餐会吃得爽快吗?

  此次南汽“埋单”时也很爽快,没有附加任何条款,但“埋完单”并不意味万事大吉。业内都知道,近年南汽效益不佳,虽然勉强可以凑够约5000万英镑(约合人民币7亿多元)的收购款,但改造罗孚工厂的资金将远远超过7亿元人民币,南汽能否找到资金后援,还要打一个问号。再说,南汽也缺乏足够的国际化人才和国际市场运营的经验,很容易出现水土不服的问题。

  当然,英国百年老厂罗孚能收入中国人囊中,毕竟是一件令人高兴的事情,至少说明中国的汽车企业已经具备国际化的眼光。但家电行业的前车之鉴一定要吸取,TCL收购阿尔卡特,结果出现巨额亏损,这说明企业在国际化过程中,光牙好还不行,胃口更要好,否则就会得消化不良症。

  现在,国内要求南汽和上汽联手合作的呼声很高,撇开两家的历史恩怨不谈,单从商业的角度来看,合作是有百利而无一害。再说,中国有句古话,叫做“兄弟阎于墙,外御其侮”,我们也希望看到这种合作早日达成。

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