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8万个性两厢车之选东风吉利奇瑞谁更值搭配

2020.05.30 来源: 浏览:0次
8万个性两厢车之选 东风吉利奇瑞谁更值?

  如果你想买一辆入门级的自主家用车,你会选两厢车还是三厢车?尽管我们都知道两厢车的地位已经有了不小的提升,但从销量冠军比亚迪F3R在F3整体销量中所占的比例来看,三厢车依然是绝对的主流。产生这种现象固然跟国人的购车习惯有很大的关系,但是另外一个重要的原因就是两厢车型的极度缺乏。在风神H30上市后回头一看,突然发现自主品牌8万以下的两厢车阵试图拨开云雾容已经相当强大。2010款奇瑞A3两厢、帝豪EC7-RV以及风神S30都是8万以内的起步价,时尚两厢车自主品牌已经暗自较劲了。作为消费者的准车主自然希望较劲的车型越多越好,但车型多了选择就难以下定决心了,那我们就去好好对比下这三款自主品牌看看究竟哪款车更值得出手。

  风神H30、帝豪EC718 RV以及奇瑞A3两厢款车的手动基本型售价惊人的一致。风神H30 2010款 1.6L 尊雅型MT,帝豪EC7-RV 2010款 1.5 MT舒适型,奇瑞A3 2010款 两厢 1.6MT 进取型,售价分别为7.58万、7.58万和7.48万,最大价差只有1000元,因此被用户拿来反复比较显然是再正常不过的事情了。

  外观对比

  笔者发现比拼外观是一件吃力不讨好的事情,因为其实外观这个东西基本不用比了,每个人心中都有自己的外观诉求,究竟哪款车更合自己的口味,哪款车的车标个人觉得最牛都已经心中有谱了。先贴上三款车的实车图。

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风神H30

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帝豪EC7 RV

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2010款奇瑞A3两厢

  三款车都是先推的是三厢版,然后在三厢版的基础上“丰臀”设计出两厢版本出来。很显然,三厢变两厢比广本飞度的两厢变三厢要容易操前一页[1][2][3][4]作很多,三款车的外观线条设计都相当成功。最起码侧面看上去都是相当的有范儿。

  帝豪EC7-RV 和风神H30都有个致命的缺陷就是首尾的严重性格分裂!由于帝豪EC7三厢版和风神S30三厢版主打的是稳重为主要倾向的家用车市场,外观设计稳重大气,当这种稳重大气的风这是第一个真正加入WCG世界总决赛的DotA类游戏格转化为两厢版后就不大对劲了,前脸大气稳重,侧面活泼时尚,颇有番性格分裂的感觉,倒是奇瑞A3的三厢变两厢设计挺和谐的。

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